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市政道路护栏的布设原则

更新日期:2018-09-03  点击量:

      市政道路护栏是公路路侧交通安全设施的重要组成部分,合理设置交通安全护栏,不但可以大限度的吸收汽车撞击能,减少掩击对驾驶员和乘员的伤害.降低事故的严重程度,还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性,增加行车安全性,在路测沟渠较深的情况下,通常设置交通护栏来防止失控车辆驶入深沟,以保护行人,乘员的安全,如果交通护栏不能安全异向和有效拦截事故车辆时,其自身也是一种降碍物,因此,对交通护栏进行合理的设计,并做好交通护栏端部的处理,以免影响护栏核体功能的正常发挥。 其具体布设原则如下: 

      1 、市政道路护栏(中央分隔带交通护栏)应连续布设,以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员伤亡,防止二次事故的发生; 


      2 、全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型交通护栏.填土高度大于8m的路段设置路侧加强型市政道路护栏(交通护栏); 

      3 、桥梁、通道两侧,距桥头8m 范围内设置加强型市政道路护栏(交通护栏)及加强型中央分隔带交通护栏; 


      4 、在设有跨线桥及分离式立休交又的地方,在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型市政道路护栏(交通护栏),以防止车辆对桥墩的冲击; 


      5 、互通立交范围内一般全部布设波形市政道路护栏(交通护栏); 


      6 、路侧护栏设置长度为70m,两段路侧护栏之间相距不到100m时,应将两路段连续设置。 

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